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近日,由国务院国资委研究中心、中国消费者调查网以及联信天下市场调查机构联合举办的、被业内外誉为“中国版J.D.Power”的中国汽车品牌满意度调查结果出炉,其中最引人瞩目的则是奇瑞“快•乐体验”服务品牌在本次调查中获得了自主企业第二名的好成绩,得分甚至超过了奔驰、宝马、沃尔沃等豪华进口车品牌。
| 自主品牌排名 |
汽车品牌 |
售后满意度指数 |
| 1 |
上汽荣威 |
803 |
| 2 |
奇瑞 |
781 |
| 3 |
比亚迪 |
769 |
| 4 |
吉利 |
766 |
| 5 |
海马汽车 |
765 |
| 6 |
MG名爵 |
752 |
| 7 |
天津一汽 |
748 |
| 8 |
江淮汽车 |
746 |
| 9 |
长安汽车 |
759 |
| 10 |
长城 |
752 |
| 注:行业平均分值768.98,较上年提升了7分。 |
满足用户需求 奇瑞品牌服务双飞跃
汽车行业的发展过程中,一个不容忽视的因素就是售后服务,为了更好的满足用户提出的越来越个性化的需求,奇瑞“快•乐体验”服务品牌于2006年全面启航,推出了以“更便捷、更便宜、更满意”三项服务承诺为主导的汽车服务新主张:在“更便宜”方面,奇瑞将8608种备件价格全线下调30.1%确保同级车平均价格最低,更推出精品两厢小车A1
4年12万公里质保期限给消费者带来最大价值,而全部原厂配件、先进技术与设备、全球知名供应商等更为奇瑞用户提供更多备件服务保障。在“更便捷”方面,近600家服务网点将服务半径缩小至161公里以内;更耗资1.14亿向全国服务站投放了1000辆带有GPS全球卫星定位系统和车载电话功能的服务救援车,实现了24小时全天候救援;而“1+15”全国备件库的分布则将备件配送距离半径缩短至500公里范围内。在“更满意”方面,奇瑞发布的八步服务流程和99项保养标准为服务的每个环节都建立了可靠依据;在全国范围内建设的“样板服务站工程”使奇瑞用户体验到了国内一流服务环境和服务水平;更是通过“技术专家培养、技术等级认证、服务技能比武、服务标准提升”打造了奇瑞新的技术支持平台;
两年来,奇瑞“快•乐体验”服务品牌不断创新,耗资数十亿完成了备件体系与售后服务体系的软硬件提升,在服务成本、网点布局、救援保障、备件储备、服务技术等方面均取得了很好的成绩,得到了消费者和业界的高度认可——2007年在《中国汽车报》主办的“2007第二届中国汽车服务品牌星级评选”中荣膺五星级最高奖项;J.D.
Power调查显示,在保有量成倍增长的情况下,奇瑞仍然实现了CSI(服务满意度)的稳步提升。
以用户满意度为核心 成就品牌形象
奇瑞“快•乐体验”品牌发布两年来,其“外延式增长”取得了丰硕成果。但如何形成核心的用户群体,使消费者在价值层面和心理层面都获得享受,实现真正意义的“用户满意”,进而向“用户忠诚”转变,才是企业可持续发展的根本所在。因此,为了实现公司于2007年9月提出的企业营销战略进入第二阶段工作核心,奇瑞将2008年定为整体战略的转折年。在服务品牌推出三周年之际,奇瑞继
“快•乐体验”
服务品牌发布、近万种备件价格下调、千辆专业服务车队组建之后,推出了又一服务营销创举——奇瑞也是全国首家服务技术中心在黑龙江哈尔滨哈得力汽车销售公司落成。据了解,奇瑞首家服务技术中心不同于业内现行的以培训为主的单一功能服务中心,它定位于区域综合功能服务技术支持,集客户关系管理、技术和配件支持、培训等功能于一体,标志着奇瑞公司乃至中国汽车区域服务模式迈进一个新的阶段。且根据奇瑞相关领导透露,未来3年内奇瑞将投资数亿元建成20-30家此类服务技术中心,跨16个主要省市自治区。
努力必有收获,一项项服务政策和服务活动的发布和实施,奠定了奇瑞服务品牌的长足发展,而超过奔驰宝马的满意度得分也让我们看到了奇瑞服务品质的全面提升。我们不能说奇瑞在服务建设上是十分完善的,但是我们相信奇瑞一直在用心努力的为满足用户的快乐需求而不遗余力的大步前进着。在以“品质、品牌、服务”为核心的战略布局下,我们有理由相信,自主品牌的领军人物奇瑞,在竞争日益激烈的汽车服务行业的大浪中一定经得起时间的考验! |